Post du 17 02 2013

Nous sommes à Saint Martin depuis bientôt 15 jours et les fourmis dans les voiles commencent à nous démanger. Nous sommes en attente de la livraison de notre nouvelle GV qui a pris un peu de retard. 

Mais avant cela nous avons fait le tour de l’île en famille puisqu’ Odile et Paul sont venus nous rejoindre pour 10 jours .
Tout le monde était content de se retrouver et faire quelques miles ensemble.

Nous sommes  sortie de la partie néerlandaise par le pont de Simpson Bay qui relie le lagon à la mer des caraïbes  et en évitant les gros yachts amarrés en nombre .

Puis direction l’anse de Marigot, sur la côte est, pour une première escale au mouillage avant de prendre la direction d’Anguilla, l’ile voisine, sur les Prickly Pear et son reef de 5 miles de long. 

Nous rejoignons l’anse de Road Bay pour la nuit.

Le lendemain, un taxi nous conduit sur la plage de Shoal.

Nous revenons vers la partie française de Saint Martin en passant au nord pour l’île de Tintamarre.

Juste en face, l’abri de l’îlet Pinel nous accueille pour la nuit.

Nous repartons pour la partie néerlandaise de Saint Martin avec un arrêt dans la capitale Philipsburg, qui regroupe une flotte de 12 mètres dont l’ancien vainqueur de la coupe de l’America, Stars & Strips.

Nous déposons nos 2 équipiers à l’aéroport de Juliana et remontons vers Marigot dans l’attente de nos voiles.

Au port de la Marina Royale, dans le lagon, nous faisons la rencontre d’un bateau canadien. Anne, Michèle et Marc nous accueille au ponton et nous passons quelques jours avec eux partageant les divers bricolages des bords respectifs. J’en profite pour faire une nouvelle vidange et révision des moteurs.

Soazig et les enfants en profitent pour rejoindre la plage de Bay Maho qui a la particularité d’être en bout de piste de l’aéroport de Juliana. Vous avez l’étrange sensation que les avions vont vous atterrir sur la tête.